„Ég pantaði bílinn í júní og ætlaði upphaflega að sækja hann um miðjan ágúst.Hins vegar var framleiðsludegi ítrekað frestað.Að lokum var mér sagt að því yrði frestað til októberloka.Ég skipti því út fyrir bíl sem annar eigandi skilaði í búðinni.Bíllinn er nú laus en bíllinn er enn ekki sóttur sem þýðir að afhending hefur stöðvast.“Þann 22. ágúst sagði Wang Jia (dulnefni), væntanlegur eigandi BMW i3 í Austur-Kína, við Times Finance.
Wang Jia er ekki sá eini sem gat ekki minnst á BMW i3 eftir pöntun og greiðslu fyrir bílinn.Margir væntanlegir bílaeigendur greindu Times Finance frá því að afhending nýrra bíla hefði seinkað um langan tíma, sem hafði alvarleg áhrif á bílanotkunaráætlanir þeirra og söluaðilar gátu ekki veitt bætur.Hreinsa afhendingartíma.Tilvonandi bíleigandi sagði í gríni: „Nú þegar ég get ekki sótt bílinn minn heldur fólk í þorpinu að ég sé að monta mig af því að kaupa BMW og þorir ekki að fara aftur í þorpið af ótta við að verið sé að hlæja að því. .”
Varðandi ástandið sem bílaeigendur lentu í, frétti Times Finance frá BMW umboði í Guangzhou sem neytandi þann 22. ágúst að BMW i3 hefur nú stöðvað afhendingu um allt land og framleiðandinn hefur ekki gefið upp skýran tíma og ástæðu.
Þann 22. ágúst sagði almannatengsladeild BMW í Kína við Times Finance um ástandið hér að ofan: „Við biðjumst innilega velvirðingar á þeim óþægindum sem viðskiptavinum hefur valdið því að stöðva afhendingu.Í innri venjubundinni gæðaskoðun okkar fundum við frávik í framleiðslu rafhlöðufrumna, sem gætu valdið því að kerfið hvetur ökumenn. Starfsfólkið hefur áhyggjur af afli og endingu rafhlöðunnar, en við höfum ekki fengið neinar slysatilkynningar sem tengjast þessu vandamáli ennþá.Við erum virkir í tæknigreiningu og gerum ráð fyrir að veita frekari upplýsingar í ágúst.Við biðjumst innilega velvirðingar á þeim óþægindum sem viðskiptavinir hafa valdið því að stöðva afhendingu og við erum að kynna okkur viðeigandi notendaþjónustuáætlun“.
Heimild |BMW Kína embættismaður Weibo
Seinkun á afhendingu í tengslum við rafhlöðufrumur?
„Það eru tvær meginástæður fyrir því að ég keypti BMW Brilliance i3.Annað er vegna þess að þetta er BMW vörumerki og hitt er vegna þess að ég vil velja rafbíl.“Þann 23. ágúst sagði Zhuang Qiang, væntanlegur bíleigandi, við Times Finance.
Eins og Zhang Qiang sagði, er ástæðan fyrir því að margir bílaeigendur velja BMW Brilliance i3 aðallega vegna vörumerkjaáhrifa hans sem safnast hafa upp á tímum eldsneytisbíla.Ef ekki, hefðu þeir getað valið sjálfstæð vörumerki og Tesla sem hafa fleiri kosti í rafknúnum farartækjum..
Times Finance hefur komist að því að margir væntanlegir bílaeigendur hafi tekið ákvarðanir sínar í júní.Samkvæmt hraða BMW og afhendingartíma sem samið var um í samningnum geta þeir fengið nýja bíla sína í lok ágúst.Væntanlegir bíleigendur greindu frá því að þeir hafi fengið undirvagnsnúmerið í lok júlí en ekkert hefur borist af nýjum bílum síðan þá.Jafnvel þó að þeir hafi haldið áfram að hvetja sölumenn og veita þjónustuveri endurgjöf, þá var það lítið gagn.Að auki hafa sölumenn mismunandi yfirlýsingar.Sumir sögðu að frestun á afhendingu væri vegna bílastæðavandamála, aðrir sögðu að þetta væri vandamál með rafhlöður og sumir sögðust einfaldlega ekki vita það.
Heimild |Net
„Frá öryggissjónarmiði er gott fyrir framleiðendur og söluaðila að halda bílum, en án frests verður það mjög pirrandi.“sagði væntanlegur bíleigandi.Aðrir væntanlegir bílaeigendur telja að það sé skiljanlegt að lenda í minniháttar vandamálum með rafbíla, en þeir vona að framleiðendur hjálpi notendum virkan að leysa vandamál og hafi ábyrga afstöðu til að láta neytendur skilja framvinduna í stað þess að spyrja spurninga og dragast á langinn án þess að leysa vandamálið. vandamál.
Wang Jia sagði að ef hægt er að afhenda nýja bílinn á réttum tíma gæti hann samt fengið styrki til nýrra orkutækja frá sveitarfélögunum, en þegar litið er til núverandi stöðu seinkaðrar afhendingar á i3 er möguleikinn á að sækja um styrki mjög lítill.Margir bíleigendur sögðust vona að BMW geti gefið upp ástæður seinkaðrar afhendingarpantana eins fljótt og auðið er, skýrt vandamálin, afhent ökutækin og hvort það verði bótaáætlun.
Samkvæmt Jiemian News kviknaði skyndilega í bláum BMW Brilliance i3, 26. júlí, samkvæmt myndbandi sem bílabloggari birti á félagslegum vettvangi í rafhlöðuundirvagninum við reynsluakstur.Sölumaður 4S verslunarinnar og reynsluaksturseigandinn fóru fljótt út úr bílnum eftir að hafa orðið vart við eldinn.Engin slys urðu á fólki í slysinu.Því geta sumir í greininni að seinkun á afhendingartíma BMW Brilliance i3 kunni að tengjast eldsvoðanum í reynsluakstri fyrrnefnds ökutækis.Þegar öllu er á botninn hvolft er öryggi ökutækja ekki léttvægt mál.
Hvað varðar ástæðu stöðvunar á afhendingu, sagði almannatengsladeild BMW í Kína við Times Finance að „við innri venjubundin gæðaskoðanir hafi uppgötvast frávik í framleiðslu rafhlöðufrumna, sem gæti valdið því að kerfið hvetja ökumann til að huga að rafmagni og rafhlöðu. lífið.Engar skýrslur hafa þó borist um þetta mál að svo stöddu.Viðeigandi atvikaskýrslur“.Hins vegar tók Times Finance einnig viðtal við BMW um málefni eins og tíma til að sækja bílinn, en þegar blaðamenn komu fram hafði það ekki fengið jákvæð viðbrögð.
Þess má geta að neytendur sem ekki nefndu bílinn áttu í erfiðleikum með að bíða eftir pöntunum og bíleigendur sem nefndu bílinn lentu einnig í smávægilegum vandræðum.
Bíleigandi sagði í samtali við Times Finance að BMW i3 sem hann var nýbúinn að ná í ætti í vandræðum með röð viðvarana sem hafði áhrif á akstursupplifunina.Verslunin 4S sagði að hann myndi keyra hann fyrst og bíða eftir svari framleiðandans.Hins vegar, þann 22., hafði BMW enn ekki gefið neitt svar.Svör og lausnir.„Þrátt fyrir að ég hætti að sleppa vekjaraklukkunni eftir endurræsingu var ég samt hræddur af einhverjum óþekktum ástæðum.Og á sínum tíma var staða mín sögð vera einstaka vandamál, en nú hafa margir knapar í hópnum sagt að svipaðar aðstæður hafi komið upp.(4S verslun) sagði Ef það ræsir aftur, þá þarf ég að taka í sundur miðstýringareininguna og gera við hana.Þetta meikar ekki sens, ég keypti mér nýjan bíl.“
Times Finance tók einnig viðtal við BMW um vandamálin sem bíleigendur lentu í eftir að hafa sótt bíla sína.Þegar blaðamenn stóðu yfir höfðu engin jákvæð viðbrögð fengist.Heimildarmaður nærri BMW China sagði: „Mælt er með því að bílaeigendur fari fyrst í gegnum ökutækjaskoðun söluaðilans.Enda eru aðstæður hvers bíls mismunandi.Ef það eru viðeigandi aðstæður mun söluaðilinn tilkynna það í samræmi við viðeigandi verklagsreglur BMW.“
Heimild |Mynd veitt af bíleiganda
Getur i3 stutt nýja orkubreytingu BMW?
Sem ný orkumódel sem er sérsniðin fyrir kínverska markaðinn er núverandi frammistaða BMW Brilliance i3 ekki glæsileg.
Gögn sýna að leiðbeinandi verð framleiðanda á BMW Brilliance i3 sem er til sölu er 349.900 Yuan og verður hann settur á markað í mars á þessu ári.Þó það hafi verið á markaðnum í innan við hálft ár eru nú þegar töluverðir afslættir á útstöðvum.Gögn Autohome sýna að flugstöðvarafsláttur þess er um 27.900 Yuan.BMW söluaðili í Guangzhou sagði: „Núverandi verð á i3 getur verið allt að 319.900 Yuan og það er enn pláss fyrir samningaviðræður ef við förum í búðina.
Samkvæmt Times Finance hafa flestar nýjar orkumódel undir sjálfstæðum vörumerkjum fáa flugstöðvarafslátt eins og er.Eftir að hafa orðið fyrir auknum kostnaði við íhluti eins og rafhlöður hækkaði söluverð flestra nýrra orkutækja jafnvel nokkrum sinnum á árinu.
Heimild |BMW Kína embættismaður Weibo
Samkvæmt Jiemian News, sem vitnaði í verslunarstjóra BMW 4S sem sagði upp störfum nýlega, er erfitt fyrir BMW að selja nýja orkubíla og í grundvallaratriðum er erfitt að ná þeim sölumarkmiðum sem framleiðandinn setur sér í hverjum mánuði.„Vísbendingin sem framleiðandinn gefur upp er að sala á nýjum orkubílum nemur 10% til 15% af heildarsölu í hverjum mánuði.En ef við seljum 100 bíla á mánuði munum við vera mjög ánægð ef við getum selt 10 nýja orkubíla.“
Samkvæmt gögnum frá CarInformer hefur BMW Brilliance i3 verið afhentur undanfarna tvo mánuði, samtals 1.702 einingar afhentar, þar af 1.116 einingar afhentar í júlí, sem er utan 200. sætis á nýja orkumarkaðinum.Til samanburðar er verðbil Tesla Model 3 279.900 Yuan til 367.900 Yuan.Sölumagn þess í júní á þessu ári var 25.788 einingar og uppsafnað sölumagn á árinu var 61.742 einingar.
Nýja orkufyrirtækið fór illa af stað og eldsneytisbílaviðskipti BMW á kínverska markaðnum urðu einnig fyrir ákveðinni samdrætti vegna birgðakeðjukreppunnar.Gögn sýna að á fyrri helmingi þessa árs var uppsöfnuð sala BMW á innanlandsmarkaði 378.700 bíla, sem er 23,3% samdráttur á milli ára.
Annar innherji í iðnaði sagði að BMW sé ekki með marga ljósa punkta í snjallrafvæðingu sinni.Markaðssala á nýjum orkumódelum þess er að mestu umbreytt frá vörumerkjaáhrifum sem skapast af eldsneytisbílatímabilinu.Með framgangi nýju orkubylgjunnar er líka spurningamerki um hversu lengi vörumerkisáhrif hennar geta varað.
Gaulle, forstjóri og forstjóri BMW Group Greater China, sagði áður: „Þrátt fyrir að það séu enn margir óvissuþættir á heimsmarkaði, þá er BMW Group enn öruggur um horfur kínverska markaðarins.Framvegis mun BMW halda áfram að vera viðskiptavinamiðuð og halda áfram að auka fjárfestingu í Kína og vinna með kínverskum samstarfsaðilum til að stuðla að bata og framtíðarþróun markaðarins.
Þar að auki heldur BMW Group einnig áfram að hraða umbreytingum sínum.Samkvæmt áætlun BMW Group, árið 2023, munu hreinar rafmagnsvörur BMW í Kína fjölga í 13 gerðir;fyrir árslok 2025 ætlar BMW að afhenda alls 2 milljónir hreinna rafbíla.Þá mun fjórðungur sölu BMW á kínverska markaðnum vera Pure rafbíll.
Pósttími: Jan-03-2024